¿ QUE ES LA RAMS FERROVIARIA?
Las administraciones ferroviarias realizan grandes inversiones en proyectos ferroviarios, estos proyectos son líderes tanto en desarrollo e integración de tecnologías, como en su concepción global, exigiendo cumplir estrictos parámetros en cuanto a Fiabilidad (Reliability) Disponibilidad (Availability) Mantenibilidad (Mainteinability) y Seguridad (Safety) a los sistemas de señalización, comunicaciones y electrificación durante todo el ciclo de vida.
La RAMS ferroviaria permite medir el nivel de confianza de un sistema, y por consiguiente las autoridades ferroviarias pueden mejorar la calidad del servicio que prestan. Los procesos destinados a la especificación y demostración de los requisitos RAMS deberán ajustarse a las especificaciones de la norma EN 50126.
El control de los factores RAMS específicos de las aplicaciones ferroviarias necesita de un sistema de gestión en el que se recoge la definición de los requisitos RAMS, la evaluación y control de las causas de no cumplimiento de RAMS, la planificación e implantación de tareas RAMS, y la supervisión permanente del cumplimiento de los requisitos RAMS, a lo largo del ciclo de vida.
El ciclo de vida es una secuencia de fases que contempla la vida completa de un sistema y proporciona una estructura para la planificación, la gestión, el control y la supervisión de todos los aspectos de un sistema, incluido la RAMS, con el fin de entregar el producto, cumpliendo con todos requerimientos, al precio correcto, dentro del plazo planificado. Cada una de las fases del ciclo de vida contiene tareas que abarcan la vida completa de un sistema, desde su concepción hasta su retirada del servicio y eliminación, siguiendo en todas las fases la misma estructura: objetivos, entradas,requisitos, entregas, y verificación.
Los procedimientos y requisitos técnicos para desarrollo de software para aplicaciones de control y protección, (programación de aplicaciones, sistemas operativos, herramientas de soporte, firmware), con cualquier nivel de integridad de la seguridad desde SIL0 A SIL4, están regulados por la norma EN 50128. El sistema en el que se encuentre integrado el software deberá tener plenamente definidos las funciones e interfaces, condiciones de aplicación, configuración y arquitectura del sistema, situaciones peligrosas a controlar, requisitos de integridad de la seguridad y asignación de requisitos y SIL tanto al software como al hardware.
La seguridad funcional de los sistemas, subsistemas y equipos electrónicos diseñados y fabricados para cubrir las necesidades de las aplicaciones de señalización ferroviaria deberán cumplir con las especificaciones de la norma EN 50129 y deberá proporcionar, mediante la elaboración de un caso de seguridad, evidencias de cumplimiento de la Gestión de la Calidad, Gestión de la Seguridad y Seguridad técnica y funcional. Este documento deberá mantenerse siempre actualizado, contemplando todos los posibles cambios que se realicen.
Todos los sistemas que deban ser certificados en cualquier categoría SIL, necesitan de una Evaluación Independiente realizado por un ISA que garantice que el proceso de gestión de la seguridad ha sido realizado.
